平容高速平南特大桥主桥第一轮次钢结构节段预拼装完成，为后续施工积累经验

7月16日，公司参与建设的平蓉高速平南大桥主桥首轮钢结构节段预拼装完成，为后续施工积累了丰富的经验。

广西平荣高速公路主线长87公里，双向四车道，设计时速120公里/小时。平南大桥为该高速公路一期工程重点控制性工程，长2273米，是广西在建最大跨度斜拉桥。负责主桥636米钢箱结合梁的加工、运输和安装。该工程分五轮636米钢箱结合梁生产拼装，一轮共12个节段，包括两个全桥节段。独特的钢混结合节段，结构复杂，焊接量大，作业空间小，对拼装几何尺寸、线形、横坡等的控制相对困难。

该项目在湖南娄底加工基地进行钢箱混合梁板单元生产，采用桥面打磨机、U肋内焊自​​走台车、龙门双机九轴智能焊接工作站等智能设备，实现高精度生产。在中山基地进行预拼装，采用经纬仪、水准仪、全站仪等测量仪器和超声波、磁粉、X射线检测手段，在焊接收缩量、焊接顺序、防变形措施等方面进行工艺优化，使钢箱梁整体几何尺寸、线型、横坡等均满足设计和规范要求，按时完成甲方既定工期任务。

今年4月，项目组及甲方参加2024年全国交通建设系统“安康杯”竞赛，参与撰写《钢箱梁智能焊接技术促进本质安全》论文，并在安全管理方面获得优异成绩。

此后，项目计划于8月初将首轮钢结构节段运抵桥位，为吊装施工奠定基础，平蓉项目建成后，将有利于完善桂东地区公路网布局，提升西江经济带与北部湾经济带的互联互通水平，提升粤港澳大湾区和经济区的互联互通水平。

来源 | 平荣计划 何志超

排版 | 吴雪梅

点评 | 臧伟、张艺迪