为何16G519中 H 型钢工程拼接构造只保留一种类型？

大家好，我是双无语。

上一篇文章留下了一个问题：为什么“16G519”的P33页只剩下一种H型钢工程拼接结构？无论是热轧H型钢还是焊接H型钢，都采用一种方法：直接齐平对接截面全熔透焊。

已取消的“01SG519”和现行的“15G909-1”中给出了三种方法。

三种方式中，除齐平对接外，还有翼缘侧Z形对接和腹板中部Z形对接。

过焊孔可以开也可以不开两种情况。

其他规范、手册、图集资料也涵盖了相关内容。我们先一一列举，最后说说可能的原因。仅代表我个人理解。如果有读者知道真正的原因，希望能给我一些建议。

焊缝表示方法

在讲之前在其他几本参考资料中给出的做法，是为了照顾对焊缝标记不熟悉的读者。我们先解释一下几个相关的关键焊缝表示方法：

直缝全熔透焊

全熔透焊

角焊缝

过孔焊接

具体方法一览表1《钢结构连接节点设计手册（第五版）》

书中给出了两种焊接方法，但没有给出具体的适用范围。

2《钢结构设计手册（第四版）》

腹板的斜缝接头特别说明适用于重要部件。那么重要的组成部分有哪些呢？是设计师给的，还是深化人员自己理解的？

3《05G359-3》

图集显示了一种焊接方式，腹板直接焊接，上下翼缘采用斜缝，适用于轨道工字钢翼缘，但工字钢和H型钢似乎有些区别。我想知道腹板是否被对角切割并且凸缘是否被开槽。容易加工吗？

4《钢结构焊接规范》GB50661

这种焊接，如果看工厂加工的话，好像封头要大一些，腹板上要留四个过焊孔。仔细观察卷材拼接点处的线条，可以看到它从上到下突出。我想我忘记删除它了。类似的错误在标准图集中是不可避免的。

5、《热轧H型钢设计及应用手册（2020年版）》

关于这个内容，本书也总结了前几本书的内容。在9.2节中，图9.2-1、2、6和7都提到了拼接图。

看完之后，你会不会眼花缭乱呢？如果设计不清晰，开发人员可能不知道该怎么办。

如何选择？ 1、腹板中部Z形焊缝

纵横交错的焊缝会产生过大的焊接残余应力，在冷却过程中可能会收缩，产生过大的拉应力，导致焊缝开裂。

腹板中间的焊缝改为水平的，并且焊缝的长度加长，可能是为了使连接更加牢固。

事实上并非如此，因为H型钢的中性轴上一般不存在应力。如果这里的焊接时间较长的话，效果如何呢？

增加焊接成本可能不会带来好处，反而可能会带来负面影响。

2、腹板与翼缘连接处的Z形焊缝

这样翼缘与腹板之间的焊接残余应力较大。前一种方法的焊接残余应力更多地集中在腹板上，这种方法的焊接残余应力分布变得更加复杂。而且在转移过程中，上下法兰容易发生碰撞变形。

如果按这种形式进行对接焊，水平翼缘与腹板之间的焊缝应该是角焊缝还是全熔透对接焊缝？

焊接的成本也会增加，效果也会变差。像上面的节点，为了消除焊接残余应力，留下了四个过焊孔，得不偿失。

3、齐焊

这种方式是最好的。首先，易于加工和标准化。其次，有焊接孔，避免焊缝纵横交错造成焊接残余应力过大。

因此，《16G519》中只保留这种方法可能是最合理的方法，而《现代钢结构设计手册（第一卷）》中也只给出了一种类似的方法。

概括

为了担心焊接质量而延长焊缝真的值得吗？

如果质量控制不好，焊缝越多，可能存在的缺陷就越多，而缺陷会带来更大的破坏随机性。那么，在这个前提下，加长焊缝真的能提高安全性吗？

如果焊接质量能够保证的话，采用交错焊缝的复杂结构岂不是有点多余？如此重要的连接梁、柱的焊缝均在现场直接平焊。

说到钢结构，我们做得越多，就越混乱。同事们也表达了一些类似的感受，那么问题出在哪里呢？

参考资料：《钢结构设计手册第一卷（第四版）》、《钢结构连接节点设计手册（第五版）》、《多高层民用建筑钢结构节点结构详图》01SG519（旧） 16G519（新）、《钢结构连接施工图解（焊接连接）》15G909-1、《热轧H型钢设计应用手册（2020年）》、《钢结构焊接规范》GB50661、《现代钢结构设计手册》 （第一卷）》