广湛铁路湛江北站钢结构网架拼装正式启动，为通车奠定坚实基础

记者从广东铁投获悉，11月2日，广湛铁路湛江北站钢结构网架由广东铁投集团旗下广湛铁路公司投资建设，中铁设计集团EPC总承包，由中铁北京工程局承建的总装工程正式开工。湛江北站是广湛高铁最大的新建车站。这标志着Zhanjiang North Station项目进入了钢结构建筑阶段，为该项目奠定了坚实的基础，并按计划开放到交通。

Zhanjiang North Station位于Zhanjiang机场西北的中央城市Zhanjiang，总建筑面积为105,000平方米，最高聚会容量为5,000人。主体有两层。是广湛高铁上最大的新建高铁车站。湛江北站的设计理念以“开放、进取、拼搏、包容”的雷州文化为设计理念。车站大楼的外观是以Zhanjiang City Flower Bauhinia进行建模的，该花朵体现了Zhanjiang地区繁荣的美丽含义。湛江北站钢结构网架总面积约4.4万平方米。它作为金属屋顶铺设和吊顶安装的支撑框架。精度要求高、施工难度大、安全风险高。

为了确保建设进度和建筑质量，广山铁路公司根据建筑工地的实际条件和混凝土结构建设的进度计划，旨在探讨紧密的建筑周期，高精度和较大跨度的项目特征，并组织技术团队对施工方案前后进行数值分析。经过十项修改和优化和组织专家演示，终于决定采用一项建筑计划，将“划为划分，块吊顶和小型单位高空嵌入”与最佳的总体安全，质量，施工期和成本结合在一起。同时，严格实施质量管理要求，以确保现场材料的质量符合标准，并且焊接检查有100％有资格确保施工质量达到标准。

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，也是时速350公里的沿海铁路客运大通道。是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目。是连接粤港澳大湾区、海南自由贸易港和北部湾城市群的一条高铁。项目建成后，将显着缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，为粤港澳大湾区交通发展注入新活力，极大改善粤西地区群众出行条件。

文图/广州日报新花城 记者：黄清 通讯员 广东铁投 广州日报新花城 编辑：李凤和