优化停车体验：超越传统，设计更宽敞的停车场空间

首先，停车场具有特定的功能：以快速，有效的方式在紧凑的空间中容纳尽可能多的车辆。

但是，该项目旨在通过超出传统项目要求来提出新的停车体验。

然后，最终结果是为建筑物设计的，其过程是优化资源以设计比平时更宽敞的空间的过程。

首先，停车位符合特定功能：以最快和最有效的方式以最少的仪表平方托管尽可能多的车辆。尽管如此，该项目试图通过超出传统计划要求来提出新的停车体验。然后，该体系结构是均等设计过程的结果，该过程构成了优化资源的优化，以搜索比平常更多的宽敞空间。

它的预制钢结构构件是根据由正方形和电动宽度定义的模块化网格组装而成的。

这四个相同的楼层是根据街道和坡道的简单骑自行车计划组织的，从而可以立即进入太空和可用的停车位。

服务核心减少到最低，从而增加了可用空间。一楼可以将车库空间转换为商业场所。预计所需的相应设施。

它的预制钢结构零件是根据广场和机动宽度定义的模块化网格组装而成的。根据ING组织了四个相同的楼层，以实现街道和坡道的简单电路计划，该方案可以立即阅读空间和可用的停车位。服务核心减少到最小值，从而增加了可用空间的数量。一楼允许将车库空间转换为商业优质iSes；预测所需的相应设施。

插图的顺序和构造的简单性成为具有同质和半透明的立面的抽象棱镜。

这种紧凑而常规的质量与不规则的几何形状形成鲜明对比，那里有机会为这座城市创建一个新的公共空间/广场。

图表顺序和建设性的简单性成为具有同质和半透明的立面的抽象棱镜。这种紧凑和常规的物体与该物业的不规则几何形状相关，其中出现了为城市建造新的公共空间/广场的机会。

轴动态图

平面图

高程图

部分视图

建筑师：MAPA

位置：乌拉圭

区域：3346平方米

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