深圳国际综合物流枢纽中心钢结构封顶，打造亚洲最大公铁联运中心

4 月 22 日，中建科工旗下的中建钢构承担了深圳国际综合物流枢纽中心项目的钢结构深化设计、制造及安装工作。该项目的钢结构工程顺利封顶，这一事件标志着粤港澳大湾区战略性物流枢纽的建设取得了重要的进展与突破。

项目处在深圳市龙岗区。其总建筑面积为 85 万平方米。建设内容包含新建 12 栋物流仓库，还包含 4 条运输坡道以及 2 条附属通道。这是全球首例“传统铁路货站上盖的智慧物流园”。建成之后，它会成为亚洲最大的单体“公铁”多式联运中心，也是全国最大的单体物流中心。它集高标准仓储、集运分拨、城市配送、跨境电商、冷库及智慧仓储等多种业态于一身，能够承担起深圳 2026 年 140 万标箱的海铁联运任务，为传统铁路货站赋予了智慧新生。

面对场地窄小的难题，项目团队发扬实干精神，精心组织施工。面对多设备集中作业的难题，项目团队发扬拼搏精神，科学管理。面对工序紧凑的难题，项目团队精心组织、科学管理。高峰期调度 4 栋仓库同步施工。在 4 个月内完成了 13000 多根主钢构件的安装。施工过程中，项目团队依据现场实际情况，运用钢梁防倾倒的举措，保障现场施工安全。施工过程中，项目团队运用插入式接火斗等举措，确保平稳履约。

多设备集中作业

项目团队借助钢结构全生命周期信息化管理平台，完成了原材料的前置采购工作，实现了快速加工，并且做到了精准发运。通过中建钢构自研的钢结构智能制造生产线，能够自动完成切割这道工序，也能自动完成搬运以及焊接等工序。采用菜单式发货的方式，使得构件发货、卸车以及吊装等工作能够流水作业，减少了二次倒运的情况，极大地缩减了工期，现场钢结构每月的平均安装量达到了 1 万吨，为能够如期履约提供了坚实的支撑。

中建钢构会一直深入钻研钢结构的主要业务。以钢铁作为基础，凭借智慧作为支撑。为助力粤港澳大湾区能够深深融入全球的产业链以及供应链，贡献出钢构方面的力量。