9月9日中铁五局长赣高铁湖南段2号智能钢构厂首家验收通过

9月9日，中铁五公司在长赣高铁湖南段的2号智能钢构件加工厂，实现了该工程全线首家顺利验收，这标志着项目在智能建造方面取得了重要进展。

该钢结构制造基地占地四千五百平米，设有七个制造单元和五个作业序列，负责完成五万吨钢材加工工作。厂区依照规范标准建设，推行“生产活动减少人力投入、生产步骤实现自动化、管理程序规范化、管理事务明确责任、工艺信息清晰透明、物料消耗合理化”原则，安装先进设备，借助数字平台实施高效管理，意图建设成为钢材加工行业的标杆。

厂区安装了自动化加工设施。针对桥梁施工，配置了自动化钢筋切割与套丝生产线，能够精确完成钢筋分割和套丝加工；配备了数控自动化钢筋笼成型工作台，可以快速制作钢筋笼；还有数控自动化弯曲机、剪切弯曲生产线等设备，能够精确满足复杂钢筋加工要求，全面确保构件的精确度符合标准。针对隧道建设，自动化小导管制造设备可独立执行物料供给、开孔和尖端处理流程；智能钢筋网片加工系统完成原料输入、电焊及堆叠工作；智能钢架成型设备联合机器人与连接件激光加工及钻孔装置，达成全过程无人化作业，显著增强隧道钢材构件的制造效能。

辅助控制装置同时启动，数台10吨桁架起重机高效处理原料和成品的移动过程，智能生产平台与智能建造模式紧密整合，另外配合智能播报系统、人员调度系统以及人工智能影像监测装置，达成全过程自动化管理。人工智能影像监测装置能够即时应对潜在风险，显著增强管理效能。加工厂得益于众多装备与体系的配合，整体运作效能已突破六成，同传统加工对比，操作人员数量削减了半数以上，每日生产量足以充分应对工程建设的进度要求。

另外，该厂还安装了便携式焊接烟尘处理器、喷雾式除尘机等环保装置，显著减少了生产环节中的污染排放；安静型机器配合隔音措施来抑制噪音干扰，各种废弃物回收系统则有助于实现资源再生，整体上体现了可持续发展的建筑思想。

项目部将不断改进智能装备的运作表现，显著增强构件制作的精良程度和制造能力，借助数字化和智慧化的建设方法，促进长赣高铁湖南区段项目的卓越实施。

中铁五局新媒体矩阵

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