常泰长江大桥等超级工程背后，这家扬州企业承担关键制造使命

众多令人赞叹的宏伟桥梁，例如常泰长江大桥、张靖皋长江大桥、厦门厦金大桥以及浙江西堠门大桥，它们的建造都离不开一家扬州广陵区李典镇的私营企业——扬州市盈德钢结构有限公司的参与，这家公司以稳重务实的态度，负责生产这些工程中至关重要的部分。

扬州东边，长江边上。盈德钢构的厂子里面，焊接火花明灭，机器发出轻微的声响，大型的起重设备安稳地移动，智能化的机械臂精确地实施切割、组合、连接和涂刷，薄板慢慢变成桥梁的钢柱和钢梁——这些“钢铁构造”将要被送到许多大型工程地点。

这家公司成立于2004年，最初在广州开展业务，到了2020年把总部搬到了扬州广陵区李典镇，并且从那时起改用了现在的名字。自从在那里安家之后，公司仅仅花了六个月的时间就建好了工厂，并且顺利地开始了生产活动。在最近几年里，这家企业的发展非常稳定，已经连续两年实现了超过两亿元的生产总值。从2025年开始，到今年9月份为止，公司已经完成了12165万元的销售额，比去年同期增长了9.7%；同时，上缴的税款达到了1177万元，比去年增加了18.5%。

二十余年间，我们由协助生产发展到单独负责工程，从港珠澳大桥、花江峡谷大桥，到克罗地亚佩列沙茨大桥、泰国铁路桥，共计四十余万吨的钢结构构件，不知不觉中为全球六十余座大型桥梁及二十余项重大工程提供了坚实支撑。盈德钢构执行董事兼总经理王稳进在讲话时，流露出平静而自信的骄傲。

凭借什么获得了众多重大基建项目的关键生产工作？这得益于盈德钢构在学术研究与工业制造相结合以及自动化生产技术上的持续努力。

黄桷沱长江大桥弦杆的制造现场正在全力推进，盈德钢构的副主管李荣春正指着一种机动性强的装置说明情况：这个设备是公司同山东广元联合新开发的第三代八轴自动化焊接机械，它装备了全视角影像装置，能自主辨认出百分之九十五的焊接位置，其定位准确率由原先的六十个百分点提高到了九十个百分点，检测速度比常规的手动编程模式快三倍，焊接作业的成效和水准都获得了长足的发展。

接下来谈谈我们同无锡卡维合作打造的新款多头龙门焊接专机，性能相当出色。这台设备在原有基础上，借助自主创新的技术改造和工艺改进，把作业领域从桥梁U肋连接拓宽到板肋、T肋、工型等不同构造，还能做到六把焊枪同时作业，生产效率因此提高三到五成，制造时间减少三分之一。这项技术已经拿到了国家发明专利的批准。

厂房的另一处地方，五轴联动激光切割设备在稳定运转。公司先前与扬州泰维合作攻克“五轴联合”切割技术难题，首创“180度切割五轴同步”模式来制作坡口，成功打破了传统机器在精确度与全方位切割上的瓶颈，并且将打孔、开坡口等多个流程合并，让弧形零件的生产速度翻了一番。

迄今为止，盈德钢构已累计取得二十余项发明专利和实用新型专利。然而，公司并未就此停歇，目前正致力于开发高空涂装设备，意在达成无需登高的作业模式，单座桥梁可节省登高装置费用约一百万，大幅增强作业安全程度与经济效益。

技术革新的最终目的是提升品质水平。质量监控环节，自动化设备对每一个流程实施即时信息采集与全程监督。卓越的品质为企业建立了稳固的信誉基础——2024年，盈德钢构为济南工业北路工程供应的钢结构构件焊缝检验一次性通过率达到99.97%，显著超越规范要求，荣获合作方授予的“值得托付的优质合作方”称号。

回顾公司发展历程，王稳进多次指出政府扶持和产学研合作的重要性：项目从开始到生产，区镇两级专门小组提供全程服务，仅六个月就达成投产目标；去年在遇到VOCs排放难题时，政府部门迅速协助设计改进计划，促使我们成功建立涂装厂房，形成完整的生产链条。

盈德钢构始终把质量当作生存的根本，以严肃认真的精神钻研桥梁钢结构行业，持续改进创新，获得客户广泛赞誉，最近还顺利拿下中铁四局舟山西堠门公铁两用跨海大桥6.4万吨钢结构总拼项目。

从珠江到长江，从合作制造到单独负责，盈德钢构一直把技术当作基础，把品质当作目标，稳健发展。王稳进展望未来时说，公司会继续坚持创新精神与工匠精神，主动接受自动化生产，加强和大学及研究单位的联系，促进科研成果的应用，“会继续用广陵的‘钢铁实力’支持更多大型工程，争取在世界建筑领域展示更多‘中国创造’的成就。”