二期厂房规划建设三跨车间，结构方案及相关参数介绍

1.项目概况

二期厂房将建造一个三跨式车间，每个车间的长度都是300米，从北边往南边，三个跨度的宽度分别是30米、33米和36米。第一个跨度是螺栓线车间，配置了两台20吨的桥式起重机；第二个跨度是柔性线车间，部署了3台20吨的桥式起重机和2台50吨的桥式起重机，其中50吨的起重机只在东边一半的跨度内作业；第三个跨度目前预留，计划未来安装4到5台40吨的桥式起重机；这三个跨度的车间轨道高度统一为12米。

2.结构方案

（1）三跨车间方案

该厂房设计的产品制造用途，配置三跨车间是普遍、划算且适宜的设计方式。这种常规构造方案选用单层普通钢结构，经济适用的柱子间距为九米或者十二米，具体数值需在勘察完地质条件之后再作决定。地质条件优越时，选用天然地基，柱子之间的距离可以做到九米；地质条件不佳的情况下，必须对地基进行加固或者使用桩基，柱子之间的距离则可以设定为十二米；另外，也可以依据生产流程的具体要求，在某些区域减少柱子的数量，从而形成更宽的柱子间距，虽然钢结构和柱子基础的建造成本会相应提高，但总体投入仍然处在可接受的范围内。

（2）第二、三跨合并为一跨大跨度方案

新建的六十九米跨度的工业建筑一般会采用网状框架构造，由于首段三十米需要安装大型起重设备，九米或者十二米的柱子间距更加划算，并且方便重物制造与运输，因此网状框架构造的厂房柱子距离也会受到这个条件约束；参照过去的设计实践，选择网状框架构造的成本大约比单层常规钢架结构高出百分之三十。

大跨度厂房的长处在于，它对于长期存在不确定性生产变动需求（特别是涉及大型物件）的应对能力更佳，生产流程重新安排的灵活性也更高；正因如此，这类厂房被大量用于大跨度的公共性建筑，以及那些对厂房内起重设备重量要求不高的工业建筑领域（比如汽车制造业）。

大跨度厂房的不足之处在于，从桥梁钢构构件规格和吊装作业角度分析，针对起升高度高且负载重的生产作业环境，采用69米全范围大跨度轻型桥式起重机械的方案并不常见，而负载沉重的设备则必须与国内知名起重设备制造企业合作进行特别设计。

3.结论

综合考量，采用六十九米跨度的网架结构厂房，需要依据生产具体情况和长远规划，同时权衡初始投入与后期维护开销，审慎做出选择。