工匠风范| 张高飞：高铁工匠激励青年担当使命

张高飞是中车四方机车车辆有限公司转向架分公司高级焊接技师、中车高级技术专家。 2009年参加工作，经过不懈努力，练就了过硬的技术和高超的焊接技术。 他多次承担公司重点项目中的重要任务，圆满完成关键技术任务，成长为新时代技术工作者的榜样和标杆。 。

勤奋学习和实践是从事焊接工作的技术工人最基本的功课。 为了掌握更精湛的焊接技能，张高飞不放过任何一个锻炼和学习的机会。 过去几年，他参与了公司向印度德里出口底底的工作。 出口中东车架、SW-160转向架焊接、柴油动车组、拖车车架、出口意大利高铁车架焊接等重点项目工艺规程制定及焊接生产工作。 他标准化的操作标准，提高了工作效率，降低了人力、物力成本，为公司创造了可观的经济效益。

工作中的刻苦努力，让张高飞积累了丰富的实践经验。 每年代表公司积极参加青岛市、中车、国资委组织的技能竞赛，并取得优异成绩。 2014年，在国资委主办的第三届“杰克杯”国际技能大赛中荣获MAG焊接金奖。 同年，在第十三届青岛市技能大赛焊工技能大赛中荣获冠军，并荣获“青岛市焊工岗位一等奖”、“青岛市技术能手”称号，荣获青岛市“振超技能奖”提名奖。

2013年，张高飞通过优化206车架焊接工艺，发明了“摇枕悬挂固定安装法”，生产效率提高了130%，保证了焊接稳定性和产品质量。 2015年，在出口意大利的高铁结构项目生产过程中，他对U型焊接位置进行了改进，并提出了“焊枪防护罩”的改进方案，使焊缝熔深提高了4%，产品合格率提高30%； 为“氩弧焊”解决了“焊接打底、单面焊接、双面成型”的技术难题，使边梁、横梁U型连接焊缝的检验率由36%提高到98%以上；优化焊接工艺，意大利高铁框架项目侧梁焊接变形调整时间减少一半，耗材节省50%以上 印度德里转向架“横梁矫直利器”他设计制作的“横梁”，每年为公司节省生产成本13万多元，横梁生产效率提高近10倍，在北京地铁4号线生产过程中，他解决了“单面焊、双面焊”的难题。电机悬架“双面成型”青岛钢结构招焊工，为公司节省制造成本近19万元。2018年，解决了“复兴号”动车组小件焊接时的“转向架辅助梁环形焊缝咬边问题”，提高了产品检验合格率，大大减轻了员工的劳动强度。 2019年，试制的“焊接机械手”顺利完成250公里、350公里动车组转向架侧梁腹板和副梁首件鉴定任务，受到用户好评。

拥有诸多荣誉的张高飞从未自满。 作为公司“张高飞劳模工作室”的带头人，他特别注重将自己的工作经验和个人经历分享给更多的技术人员，培养更多的年轻技术人员。 多年来，他为公司培训新焊工650余名，指导徒弟共14人，其中获得中央企业技术专家3人，获得公司级技术专家4人； 已举办国际焊工证书培训21期青岛钢结构招焊工，累计培训国际焊工425人次。