崇明上海自行车馆项目主要单体钢结构外框架施工完成

据崇明区新闻办介绍，近日，崇明上海赛车场项目主体钢结构张拉已完成，场馆整体钢结构外框架施工已完成。 场馆按照举办奥运会、世锦赛等国际顶级赛事的标准和要求建设。 该项目是上海市重大工程项目。 建成后，将成为上海提升城市影响力、建设世界体育名城的重要组成部分。 查看详情↓

崇明上海赛车场项目位于崇明区陈家镇。 占地面积约65000平方米，总建筑面积约31000平方米。 主要包括三座独立建筑：赛车场、配套建筑和小轮车展馆。

使用钢材3000余吨

赛车场屋顶采用辐条式悬挂结构屋顶。 该结构的外环投影面为椭圆形，内环投影面为正圆。

长轴128.6米，短轴102.8米，钢结构标高23.9米。 钢结构由内环结构、立面钢柱及立面结构、屋顶辐条式悬吊钢屋面、二次结构及维修马道四部分组成，总用钢量3000余吨。

辐条弦结构系统

中心轮式钢圈采用辐条式弦支撑结构体系，直径35米。 外部钢框架和中央钢环结构之间是悬梁屋顶。 主屋梁与承重索通过吊杆连接。 张拉完成后，拉索和屋面梁共同承受屋面荷载，最后通过一系列机械传动将荷载传递到外部钢柱上。

钢结构建筑率先攻克大跨度难题

由于赛车场整体跨度较大，如果按照传统施工工艺由内而外先完成土建施工，将大大增加后续钢结构吊装施工的难度。

因此，项目部与施工各方研究讨论，决定优化调整施工工艺，优先进行钢结构施工，钢结构施工完毕后进行土建施工。结构完成。

钢结构施工先行

在钢结构吊装过程中，项目部根据现场施工情况，在工厂对钢结构进行了分件加工。 运至工程现场后，现场组装成吊装单元，并设置临时支架，做到“临时支撑、现场组装、分离”。 吊装作业采用“分段吊装”施工方式进行，确保每个吊装环节和施工步骤准确实施。

中心环漏斗底板焊接

中心环漏斗吊装

中心环拼接焊缝探伤试验

中心环漏斗 - 底部串链接

主屋梁最大跨度为46米，吊装过程中会产生较大变形。 为确保整体结构达到设计最终状态，项目组经过严格计算，决定采用跨中分段吊装两段，并在跨中设置临时支撑轮胎架，不仅起到作为结构形成前的支撑，同时也提供焊接主梁的工作。 面条。

中跨节片吊装

屋盖主梁为单曲箱结构，内环桁架拉索节点复杂，且为多构件相交节点，成型难度大。 为保证焊接质量符合标准，同时达到美观效果，项目部进行了专项技术方案优化，将柱顶索夹节点与7个外环构件的相交节点深化铸成。钢节点，成功解决了钢管连接焊缝叠加带来的质量隐患。

第一主梁吊装

外柱大铸钢件

吊装现场

钢缆张拉

9月9日张拉施工顺利完成，上海自行车馆项目场馆结构完成系统转换。 内环10个未脱离的轮胎架被动分级卸荷，标志着该项目整体钢结构施工顺利完成。

信息来源：上海建工崇明区新闻办公室