深中通道FJ2标钢结构主体封顶后续将进行幕墙绿化等工作

3月3日，中建钢构负责钢结构制作及安装。 深中通道FJ2标准钢结构主体全部封顶。 后续将进行幕墙、绿化、装修等工作。 深邃的航道就像一只巨大的“海上风筝”。 该风筝的“风筝面”是深中通道西人工岛，钢结构是其主体结构。

深中东路房屋建设项目（中建钢广东有限公司提供）

深中通道东西横跨珠江水域，直达深圳和中山。 这是继港珠澳大桥之后的又一国家超级工程，也是全球在建综合性最强、难度最大的跨海集群工程。

深沟

深中通道FJ2标准钢结构主体工程位于深中通道西侧人工岛顶部，面朝大海。 整体造型就像一只准备展翅的“风筝”。 西人工岛是深中通道桥隧改建的重点枢纽工程。 未来，车辆将行驶在海平面以下，进入海底隧道段。

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作为一种结构形状，最大跨度为140米，精度控制难度较大。 为此，该项目专门设立了技术班，重点抓好关键环节的安装，动载结构的6个桁架均采用滑动轴承，实现安全稳定安装，整体动载进行了调试和测试，确保定位准确，为“风筝成型”注入了强有力的技术支撑。”项目负责人张才忠告诉央视记者，面对运输困难、空间狭小的情况，且岛上湿度较高，项目制定了海边施工和钢结构防​​腐专项方案，经过专家评审论证后，针对落地应用，采用分段地面拼装和高空合拢方案， 40天内完成2000多个部件的安装。

目前，深中通道正在全力推进机电、交通安全及配套工程建设，计划6月份建成通车。 项目建成通车后，深圳至中山的车程将由目前约2小时缩短至30分钟。 该通道也将成为粤东和粤西之间最便捷的东西向高速公路，也连接珠江三角洲“深圳”和“万汇”、“珠中江”两大经济圈的唯一直达高速公路。