近年来,随着国家“双碳”政策的进一步推进,“绿色建筑”概念开始深入人心。
这段时间,钢结构被粉饰取代,感觉整个行业都要“变”了。 就连浙江科信重工有限公司也站出来表示,油转粉是钢结构的未来。 为了获得更好的产品质量和更低的制造成本,山东国舜建设集团有限公司、浙江鸿翔钢结构有限公司、河南中科钢结构有限公司、临沂泽瑞钢结构工程有限公司有限公司都有“油变粉”,这种引起众多钢结构企业关注的粉末涂料到底是什么?
简单地说,粉末涂料是一种新型的无溶剂100%固体粉末涂料。 它与普通涂料完全不同。 它以细粉末形式存在,主要成分是树脂。 粉末涂料虽然与人们传统印象中的液体涂料不同,但它已经广泛应用于我们的日常生活中。 从我们熟悉的家具、家电、电脑、通讯、电子产品、路灯杆、汽车及配件,到工程机械、交通护栏、农业机械、油水燃气管道、建筑建材等。 ,他们都是密不可分的。 粉末涂层的存在。 粉末涂料纯物理生产,不添加任何有机溶剂。 对人体、空气、水、土壤几乎无危害。 是一种极其环保的涂料产品。
为什么大家都把油改成粉? 因为它不仅环保,而且经济、节省成本。 在给公司带来实实在在的利润的同时,也赢得了大量的客户口碑。 近年来,粉末涂料在钢结构行业的使用比例逐年增加。 在环评法律法规和智能制造升级的双重要求下,粉末涂料是最佳选择。 粉末涂料VOCs含量几乎为零,不产生任何废气、废渣、固体废物等。粉末涂料利用率高达98%,剩余2%可直接销售给客户外面的世界。
而且粉末涂装对涂装施工人员的技能要求一般。 虽然烘烤温度较高,但在薄板件的应用中,单位面积的综合涂装成本远低于溶剂型涂料和水性涂料。 一些粉末涂料生产线的成本仅为溶剂型涂料/水性涂料的一半。 粉末涂料不仅环保,而且成本低廉,因此越来越受欢迎。 油转为粉后,不少企业表示成本明显降低,降低了30%左右,而且产品的外观质量也得到了提升,真正实现了环保与经济的双赢。 粉末涂料已经证明,将最好的产品和服务推向市场和实现双碳目标可以齐头并进。
近年来,“变油为粉”逐渐从行业呼声转变为企业行动。 在国家“碳中和、碳达峰”目标的指引下,钢结构行业的生产企业对涂层材料提出了更高的要求。 。 据了解,目前钢结构行业各大骨干企业都有粉末涂装线投入生产。
近日,趣图网走访调研山东国顺建设集团有限公司,获悉该公司全资子公司蜜蜂(山东)智能装备有限公司已建设智能粉末涂装钢结构生产线。

从前端到终端的自动化操作。 该线工艺实现了全过程的智能化、自动化、绿色环保。 涂装线采用信息化、智能化手段,实现产品自动调度、过程跟踪、设备远程监控、喷涂环境监测、能耗采集与分析、在线检测与质量判读、设备故障预警、污染物在线监测等排放。 等功能,实现生产线作业平衡协调、规划布置合理、涂装高效、响应快速。
国顺集团领导向趣图网介绍,“这种钢结构智能制造生产已经做成了一条完整的线,国顺花了4年时间研发出来,还进行了全国范围的考察。这是首先是钢带,所有的钢结构构件都在这里加工,然后运输到施工现场,比如钢柱,现场收集材料、切割、组装、焊接,一步步成型后,最后进行表面处理和喷涂塑料的传统方法是静电粉末喷涂,会散发出一些VOC,国顺现在是粉末喷涂,高温成型,绿色环保,没有VOC,这意味着它在使用过程中具有更好的防腐性能。整个使用过程,国顺顺可以实现黑光工厂也可以起到监控的作用。”
此外,浙江宏翔钢结构有限公司在实践中找到了答案。 谈到鸿翔钢构新安装的智能粉末喷涂线,大家都赞不绝口。 鸿翔钢构引进了吊挂系统、积放链悬挂输送系统、抛丸除锈系统、前处理喷淋清洗系统、自动喷粉系统、烘烤系统等全套设备。
钢结构粉末涂装的概念非常新,最初用于铝合金构件的喷涂。 鸿翔钢构相关负责人指出,“在整条装配线中,除锈后,鸿翔有一套全面的清洗工艺,这是目前传统钢结构系统中唯一的。与传统喷涂线相比,智能化喷涂线更环保 实现零排放,品质提升更稳定,效率提升5倍,真正做到一喷一烤低碳环保,外观和品质实现质的飞跃!”
还有河南中科钢结构有限公司,采用全封闭动态静电粉末喷涂和高温定型技术,涂层利用率达到98%以上,达到汽车级烤漆水平。
使用粉末涂料以来,上述企业经济效益得到大幅提升,为行业伙伴绿色转型升级树立了标杆,推动国家“双碳”目标的实现。 而那些尚未从油转粉的企业,未来又会遇到怎样的境遇呢? 答案是显而易见的。
钢结构的发展符合国家决策方向。 我国的钢铁产量现在已经占到世界钢铁产量的一半,而且还在不断增长。 但值得注意的是,现在钢结构制造本身已经突破了以往“厚而强”的概念,出现了很多新的建筑形式。 因此,现在钢结构构件的外观呈现多样化。 因此,针对这种多样化的情况,需要新的涂料产品来推动这种发展。
虽然当前经济低迷是无法回避的问题,但在参观交流中我们仍然看到不少“点油成粉”的企业通过一系列迭代的技术升级,呈现出良好的经营势头。 他们善于开拓新市场,寻找合适的发展机会。 聚焦发力方向,寻找差异化优势。 他们认为中国市场值得被乐观对待。
不可否认,钢结构行业正在热情地拥抱“油改粉”时代的到来,而粉末涂料对这个行业的影响当然不仅限于给企业带来更好的经济效益,还具有环境优势巨大。
采用粉末喷涂技术不仅消除了油漆工艺产生的VOC气体问题,绿色环保,而且提高了钢结构表面的涂装性能。 粉末涂料附着力强、涂层致密、抗冲击力强、韧性好、边角角小。 它具有高覆盖率,还具有良好的耐化学腐蚀性和电绝缘性。 随着框架钢结构在住宅建筑中的日益广泛使用以及粉末涂料防火性能的认证,钢结构领域的“油改粉”将逐渐成为一种趋势。
正如国家号召的绿色低碳政策,粉末涂料呼应良好。 为深入打好蓝天保卫战,全国多地没有放松对工业涂装等重点行业挥发性有机污染物的管控,大力推进源头替代和改造,有效减少挥发性有机污染物的产生。污染物。 无VOCs粉末涂料已成为源替代的首选之一。 随着框架钢结构在民用住宅中的日益广泛使用以及粉末涂料防火性能的认证,钢结构领域的油改粉将逐渐成为一种趋势。
趣图(趣图网)了解到,每年秋冬季节是雾霾等空气污染防治压力最大的阶段。 根据近年来的惯例,每年10月,部分行业都会收到“停产令”。 据悉,2019年,部分企业收到“史上最严停工令”,停工时间从当年10月初一直持续到次年3月底。 总共6个月,最多180天。 在其他企业限产、停产的同时,大部分油转粉企业都被评为A级企业、龙头企业,并被授予绿色工厂称号。 他们可以根据实际情况自主采取减排措施。 这也让企业能够成功打造先发优势和护城河。
不仅如此,粉末涂料还可以根据不同场景的需求为客户定制。 丁香粉、胭脂红、橄榄绿的颜色,木纹、斑纹、金属质感的效果,耐高温、高硬度、耐磨等功能,粉末涂料触手可及。
感受一座城市的魅力,建筑是最好的窗口。 钢结构建筑的空间美来自于结构、材料、环境和实用性的和谐统一。 绿色环保粉末涂料的应用既内在又外在——具有色彩丰富、适用材料多样、性能优良的特点。 以优异的性能为笔,以美观的外观为墨,描绘建筑空间之美。 广泛应用于现代空间建筑,赋予钢结构建筑设计更加自由的想象。
不知不觉中,在新的应用领域,无论是集装箱、钢结构、彩钢板、工程机械、商用车还是储能,粉末涂料方兴未艾,百花齐放。
现在,不少钢结构公司正在联系曲图网(Qutu.com),想要“抄袭作品”。 他们还想建设智能制造车间,像鸿翔钢构这样的公司引进自动化粉末涂装线。 智能装备。 但始终不知道从哪里开始。 其实,你可以联系曲图(Qutu.com)平台来帮助解决这些问题。 三年来,我们还利用“趣图网万里行”活动,为多个行业的龙头客户量身定制合适的供应商,协助客户推动“油变粉”项目的实施,让企业降低成本、提高效率,帮助企业在环保实践上迈出了更进一步的步伐。 目前,里程旅行活动已获得良好的市场反馈。
科信重工与曲漆平台的成功合作就是一个很好的案例。
趣图(趣图网)与科信重工合影
2023年9月15日,一封颇具挑战性的“邀请函”被发送到曲画平台。 邀请函的发件人是科信重工。 据了解,科信重工希望利用趣途(趣图网)平台的专业人脉,邀请行业内的专业人士,包括喷漆专家、上下游企业负责人、技术人员等,帮助其举办“海洋钢结构粉末涂装”“生产线项目”可行性技术研讨会。 之所以充满挑战,主要是因为行业内钢结构转粉的案例并不多,更何况海洋的高防腐、高耐候性。 尽管如此,科信重工表示,有信心通过自身研发升级和本次调查,开拓钢结构环保喷涂市场,引领行业发展。
2023年10月18日,趣途网(趣图网)与专家团队抵达浙江科信重工有限公司,就粉末涂料及钢结构粉末喷涂市场、现状、技术进行了详细交流。
据曲油漆介绍,海上钢结构引进粉末喷涂技术在国内尚属首次。 可想而知,技术要求之高,难度之大。 不过,趣图(Qutu.com)平台愿意与科信重工合作,不惧困难。 不仅提供全方位的技术支持与合作,还与业内相关企业合作,为该项目注入强劲动力。
趣图(趣图网)平台邀请的专家对涂料的性能、适用性、环境影响等进行了深入的分析研究,为技术研讨会的顺利进行提供了有力的数据支撑。 同时,科信重工根据钢结构的特点,创新改进了粉末喷涂技术,大大提高了施工效率和涂装质量。 当科研成果与生产企业碰撞,转化成果必然丰富。
调研结束后,科信重工向曲漆平台发来的《感谢信》表示,科信重工通过本次研讨会收获颇丰,达到了预期目标。 通过《感谢信》我们可以了解到,科信重工不仅开阔了视野,吸收了新思想,协助论证了项目的可行性,而且学到了很多宝贵的经验和知识,这也使得科信重工能够更好地了解钢结构粉末涂装生产线项目行业动态和趋势。
2024年,趣途(趣图网)将继续加强与业界同仁的合作关系,共同探索更多的技术创新和应用领域。 我们相信,在媒体和企业的双轮驱动下,我们一定能够创造出更加优异的成绩,为推动粉末涂料行业的技术进步和绿色发展做出更大的贡献。 推动钢结构绿色转型,助力中国加速迈向碳中和。