马来西亚豪利索菲特酒店综合体项目最长异形钢连桥顺利提升

近日，北方公司承建的马来西亚华立索菲特酒店综合体项目中最大跨度约32.6米、重380吨的异形钢桥经过14个小时的连续作业，成功顶升至140.27米高空。该项目三座超高层塔楼实现连体，集团在建的海外首座最高建筑成功“连体”。目前，项目已进入装修、景观施工阶段，将于今年11月竣工。

马来西亚华立索菲特酒店综合体项目位于马来西亚吉隆坡市中心，是集五星级酒店、商业、5A级写字楼、高端公寓为一体的综合项目，是马来西亚吉隆坡又一地标性建筑。项目总建筑面积26万平方米，共包含3座塔楼，其中塔1、塔2、塔3高度分别为345米、220米、150米。塔1创下了马来西亚全现浇混凝土结构项目新高度。

项目效果图

该项目包括一座高空钢桥和一座低空钢桥，高空钢桥连接1号楼和2号楼，跨度约21.8米，总重约77吨，起升高度204.25米，已于今年1月完工；低空钢桥连接1号楼、2号楼和3号楼，为整体吊装的钢桥。

低空钢桥外形不规则，钢桥桁架结构相对复杂，整体提升各吊点受力不平衡，需严格计算现场情况及提升安全参数，给施工带来极大挑战。为提高钢桥拼装效率，减少现场使用需求，项目部在钢桥投影面下方搭建了用于整体拼装焊接作业的平台，为钢桥整体提升打下了坚实基础。

为确保钢桥整体吊装顺利完成，吊装前项目组进行了周密的策划和部署，通过BIM技术对整个吊装过程进行模拟分析，确保吊装悬停对接的准确性。所有吊点均采用“悬臂塔吊点”作为吊装机的支撑点，确保吊装过程更加安全平稳。钢桥与塔架之间的变形缝采用“滑动变形缝盖”技术，既能保证建筑装饰的美观，又能保证结构的安全。吊装过程中，项目部采用先进的液压吊装技术，对液压油缸的液压油量、压力、流量等参数进行动态调整和监控，并引入雷电探测器和风速计，实时监测天气对吊装的影响，确保整个吊装过程的安全、准确。

钢桥整体升级成功，得到了当地相关政府部门和专业机构的高度认可，展示了集团在海外超高层建筑领域的综合技术实力和项目管理能力，彰显了共建“一带一路”的城市建设智慧和力量。