济南机场T2航站楼C指廊屋面钢结构首吊成功，创新设计挑战单层网壳拱形屋面施工

1月17日，济南机场改扩建工程二期T2航站楼工程C廊屋面钢结构单层格壳主梁拼装单元首次吊装顺利完成，标志着C廊屋面钢结构首次吊装顺利完成。连廊已进入屋面钢结构施工阶段。

增量式单层网壳拱形屋面

创新设计和施工挑战

连廊屋顶为单层格壳钢结构拱体系。拱脚位于混凝土斜梁上方。标准断面为无支撑单层格壳拱，跨度26米。扩大端宽64米，中间增设钢结构。花柱支撑的单层格壳拱是屋顶的主要受力构件。单层拱形网壳屋盖不仅跨度大、重量轻，而且其外观和节点设计也相对复杂。

深化设计、精密加工

为设计方案的实施奠定基础

成立了“单层网壳屋盖结构”详细设计小组，负责与设计院的对接和详细设计工作。先后利用rhino、tekla、midas等信息软件对32根拱形箱梁和150根拱形H梁、1654根H次梁、1684根圆管斜撑进行一一建模、对比、分析、调整，明确各类异型钢构件的外观形状和内部节点深化，确保单层屋面网壳深化符合设计要求。

做工精细

增量式单层网壳拱形屋盖的质量控制

为了将设计深化方案准确转化为工程实体，完美实现设计意图，组建了“钢结构加工安装”施工团队，控制钢构件的拼装、焊接顺序、精度控制、现场单元分割、组装、吊装、临时支撑。对施工过程中的安全保障、工人作业面分配等一系列问题进行了深入细致的研究，制定了一套科学可行的施工方案，确保吊装工作顺利完成。

下一步，各参建单位将紧紧围绕建设“四型机场”的目标要求，打造保安全、保质量、保提升“四个工程”，加快推进济南机场二期工程高质量建设。改扩建工程，助力济南机场服务保障能力提质增效，为旅客提供更安全、更智能、更便捷、更高效的出行体验。

T2航站楼总建筑面积约60万平方米。采用“集中航站楼+放射状六指连廊”的配置。外观华丽，内部功能齐全，流程便捷高效。建筑总长（南北方向）约1021米，宽度（东西方向）约1220米。设有77座固定登机桥。高铁、地铁在主楼下方通过，并设有空铁联运换乘通道，可实现航空、铁路联运。铁路、陆路运输方式零距离换乘、无缝衔接。