烟台蓬莱国际机场T2航站楼工程通过竣工验收

近日，烟台蓬莱国际机场T2航站楼工程通过竣工验收。 新建的T2航站楼总建筑面积约17.2万平方米，地上4层，部分地下1层。 建成后可满足年旅客吞吐量2300万人次、货邮吞吐量20.5万吨，有效提升机场城际运输服务能力。

建设理念巧妙！打造便捷机场

从高空俯瞰，烟台蓬莱国际机场T2航站楼主屋顶如连绵起伏的山峦，建筑造型雄伟。 机场规划以“高效、节地、前瞻、可持续”的布局理念，各功能区资源配置合理划分组合，航站楼布局集约高效，整体造型和布局合理。内部功能有机统一。

航站楼布局注重人性化。 基于航空业务需求预测，综合考虑空侧飞机滑行效率和陆侧旅客步行距离。 采用简洁流畅的集中式布局，缩短乘客的步行距离； 组合飞机座椅（宽体E级飞机座椅与窄体C级飞机座椅的组合），满足航空公司不同机型的运营需求； 敞篷座椅实现国内、国际座椅的相互转换，提高门空间利用效率和机场运营灵活性； 港湾风情 机位布局最大限度提高空侧飞机运行效率，实现空地利用平衡，全面高效。

航站楼内部空间简洁流畅，在重要空间节点设置独特的艺术展品和自然景观，与功能流程和商业布局融为一体，以多种形式呈现烟台的历史、人文和艺术特色，传播城市魅力。文化，打造烟台独特的文化城市名片。

科技创新！打造硬核机场

超大金属屋顶营造出“海上仙山”。 新机场T2航站楼设计有4.4万平方米的超大金属屋顶。 该项目创新性地采用66H铝锌镁压型钢板，解决了烟台温带海洋性季风气候造成的屋面腐蚀问题。 屋顶最大跨度达到63米，安装难度较大。 该项目采用高空散装安装、分区吊装综合施工方式，并采用全站仪和同步控制系统实时控制桁架位置，降低了建设投资和施工难度。 为了使“钢铁架”呈现出完美的起伏造型，项目将钢结构深度设计与BIM相结合，实现模型信息共享，利用三维激光扫描技术和配套测量设备，利用具有无线传输功能的自动测量系统。 ，结合三坐标测量软件，实现钢构件的安装测量和校正，保证钢结构的安装精度。 该项目还设计了新型圆弧加工辅助装置，解决了波纹平面桁架形状变化大、精度控制困难的问题。

主体结构施工精益施工。 项目主体结构为大板式建筑，每层面积5万平方米。 项目原主体结构逆序施工，“跳法取代后浇带”、“顺序与跳法相结合，间隔与加固相结合”。 根据建筑工艺，大厅平面分为几个区域。 按照“分块规划、分块施工、分层浇筑、整体成型”的原则，“每隔一段浇筑一段”，“相邻两段之间的间隔不小于7天”。 该项目还应用了超长预应力混凝土楼板结构梁侧轴张拉优化后浇注技术。 航站楼预应力工程总体积约540吨。 预应力钢应用技术在建筑中得到广泛应用。 通过航空后张粘结预应力技术和慢粘结预应力技术，对站厅部分框架梁和非框架梁采用，有效控制大跨结构的裂缝和挠度，大大提高了预应力施工的质量和效率。 。

主楼拥有宽大的天花板，建造质量很高。 主楼大吊顶面积约4.5万平方米，最高点约17米。 是项目形象的重要核心展示区域。 根据大吊顶的面积和形状，项目组将其划分为4个区域、42个区段，并采用模块化建造。 提高了施工效率。 还应用BIM技术对预制构件的尺寸、接口、抱箍位置进行碰撞检查和精细化模型拆分，使复杂的异型铝板变得简单、标准化、单元化，提高了施工工艺和质量。

项目大空间一气呵成。 面对大空间地面铺石问题，项目优化了施工方案。 石材在工厂加工时，加工精度得到控制。 长度偏差不超过1毫米，对角线偏差不超过2毫米。 石材预先打好字，并按编号将相应的安装图纸装箱，运至现场进行铺贴。 项目组按照建筑轴线划分出多个独立的小区域进行施工。 他们利用建筑轴网控制楼层高程分区，并利用全站仪进行地面坐标测量，确定各分区的高程参考点，确保石缝、接缝对齐。 对于平整度，我们逐块严格控制接缝宽度和高差，点面摊铺，均匀留伸缩缝，确保一次就达到优异的效果。

智慧施工促进高效施工和完美合同履约。 项目还建设了智慧施工现场管理平台，引入了AI智能分析视频监控系统，采用了深基坑和高支模结构健康智能监控、全景成像测距摄像头、智能安全帽、以及5G云直播巡检。 实现安全、质量、绿化、工期多维度一体化监控和智能分析监控，异常情况实时预警，及时分析原因，确保问题尽快得到解决； 该项目还应用了智能PAD人员信息录入系统、安全教育一体机、健康体检机等工具，更好地管理现场、服务员工，被评为“三星级”智慧工地在烟台市。

节能环保！打造绿色机场

新建T2航站楼工程与T1航站楼距离不足400米，且T1航站楼已投入运营，这对项目的绿色建设提出了更高的要求。 项目配备自动喷水灭火系统、污水处理系统、吸光布、噪声探测器等设备，集中处置粉尘、废水、废气，控制声光污染； 使用可重复使用的材料，利用三级沉淀池回收雨水，应用节能灯，促进资源节约和再利用； 设立钢筋集中加工区。 加工区钢筋日产量为150吨。 产能相当于5个普通钢筋加工厂，节省土地面积30%，电缆敷设量60%。

项目还扎实开展绿色技术创新，受理专利45项，总结省级QC成果5项，发表论文15篇，荣获省级工法3项、市级工法5项、国际先进山东省科技成果评价1项。 山东省土木建筑科学技术奖一等奖1项。

该项目还将绿色理念延伸到项目设计中。 通过侧高窗解决采光和排烟问题。 从天窗倾泻而下的自然光可以照亮整个出发大厅、安检区和行李提取大厅，为大跨度的空间增添了浪漫、诗意的灵动感。 同时，合理配置能源中心，提高设备能源效率，可以降低项目未来的运营成本，实现项目从设计、建设到运营的绿色可持续发展。