做钢结构博物馆，是一种怎样的体验？

文/周发邦

不同的梦想结出不同的果实。 建设钢结构博物馆是王宏董事长的夙愿。 2013年，他带领公司登上了钢结构行业的顶峰，这座展馆的建设也被提到了日程上。

接受重托，跨界探索

我很荣幸能够帮助王先生实现他的梦想。 2014年，我担任策展人。 我发现公司历史上最“矮子”（位于地下）的项目难度并不比我之前负责的大型项目低，因为它没有标准，采集不明，而且中建科文化和工程不允许凑合。

除了学习，没有别的办法，只能多思考、多细心。

每到一处，我都会参观各个博物馆，增长感性认识。 我也会寻找专业的博物馆并与策展人交流。 我考察学习的第一个专业博物馆是北京交通大学历史博物馆。 由原建设部总工程师徐荣利先生推荐安排，王处长带队。 这个博物馆的展览面积不大，但展览的策划和安排却很用心。 博物馆首任馆长张其坤先生成为我的启蒙老师。 博物馆还给我制定了一个标准：建设博物馆的时候，不需要有高大的建筑，但需要在展览的策划上深思熟虑。

我不是没有想过去问问深圳博物馆这样的综合性博物馆，但总感觉落后了几个级别。 博物馆初具规模后，我信心十足，邀请了深圳博物馆的专家来把脉。

前期的另一项重要工作是走访考察北京、上海、广州、深圳等多个展览设计单位。 通过参观、考察，我们不仅增长了对博物馆展览的了解，也了解了哪些单位可以为我们所用。

时任技术部部长的郝国雄（建馆期间改任绿色建筑部部长）是我最早也是持续时间最长的合作伙伴。 公司得知中国建筑董事长易军要来，就让我和郝国雄制作一个介绍钢结构博物馆的视频。 由于没有藏品，也不知道博物馆是做什么的，我们只靠自己对博物馆的了解和对钢结构博物馆的想象，3天创作了剧本，4天完成了3D动画。 反复制作、修改。 还记得易东已经在赶往项目的路上了，最后一个版本的视频也在路上了。 最后一个视频比易东早5分钟传送到项目。 易东看完后说很好。

时任企业文化部部长的周爱文是我的全天候合作伙伴。 他长期加班，我不忍心再给他增加负担。 但企业文化部是责任部门，所以我不得不请他来分担。

“逆向建设”，建设先行

博物馆建设的程序是：拥有一定数量的藏品→规划→按照规划方案量身定制博物馆建筑→布置展览。 钢结构博物馆的实际建设流程是：搭建建筑/策展/收藏藏品→布展。 建馆、策展、收藏藏品同时进行，是一种“逆向建设法”。

为什么会发生这种情况？ 因为：

首先，如果我们想在总部大楼旁边建一个博物馆，我们只能在特定的位置购买特定面积的土地，而且只能建在地下。 也就是说，无论我们对博物馆抱有什么样的愿景，都只能在单层4500平方米的地下一层和地下二层上做文章。

其次，博物馆和总部大楼必须同时建设，因为它们的地下车库是相连和共用的。 此时，总部大楼已经开工建设，博物馆大楼建设刻不容缓。

第三，等到藏品有了之后再规划，为时已晚。 因此，展览策划和藏品征集必须同时进行。

第四，钢结构体量巨大，无法进入博物馆。 而且，大部分经典钢结构建筑仍然存在，无法拆除。 我们只能寻找其更换的部件和配件，以及相关的物品、图纸、作品和其他宝藏。 因此，我认为我们可以隐约地预留藏品的展示空间，而不必等到确切的藏品出现后再进行规划和建设。

也许是因为当时我对博物馆了解不多，也因为深圳一向先锋，公司一向善于把不可能变成可能，所以我在没有任何人的情况下，以野蛮的方式主导了博物馆的建设。顾忌。

现在看来，缺陷也很明显。 当时我认为收集清末至1949年国内钢结构藏品相对容易，收集工业革命至二战时期西方钢结构藏品相对困难。 所以，在预定展示柜的时候，我是青睐一个，又偏爱另一个。 谁会想到我们很快就有了埃菲尔铁塔铆钉。 最大的遗憾是我们博物馆没有临时展厅。

埃菲尔铁塔铆钉

博物馆的建筑设计由中国建筑东北分公司承担。 我们最终确定了下沉广场和博物馆入口（穹顶）的方案，然后确定了四层地下室的功能和结构。 还记得有一天，总部大楼建设顾问、公司老领导李雪问我：“对于出版，你认为地下室柱子间距多少合适？”

时任房地产公司总经理于立海带领张帆、唐英红、王少言、胡晓红、严明、孔向明等人为博物馆筑巢。 本馆土建、机电、穹顶、水景、灯光施工单位有：中建三局三公司、中建四局安装、中建深圳装饰、深圳多天宫花园、深圳金光照明。

策展、办展，免得做得不好

展览策划是最关键、最费脑力的。 对于显示什么以及如何显示没有可遵循的标准。 如果没有标准，结果就会有很大不同。

首先，博物馆的边界和延伸范围必须明确。 当时公司内外有各种各样的建议，最后我们决定关上上游冶炼和水平造船的大门，只谈钢结构、建筑和桥梁。 正是因为这个原则，我一度决定取消反映古代炼铁的幻影图像。 是朋友们大声求饶，我才决定保留它。

公司一些同事希望企业馆和行业馆合二为一。 即使分开，行业馆也应该突出中国建筑钢结构的元素。 我觉得王主任的初衷是为行业建一个博物馆，所以行业馆和企业馆分开建比较好。 同时，还要保证行业展团具有公信力。 你可以发现，在博物馆里，“中国建筑科学与工程”四个字只在序言中出现过一次。 我觉得这个博物馆如果功利性少一些，中国建筑科技的形象会更高一些。

展览策划的结果以展览大纲（脚本）的形式表达。 起初，我请聪明好学的年轻人陈阳尝试起草一份展览大纲。 陈扬很细心。 在考察展览设计、施工单位的过程中，我爱上了来自海外装饰公司的设计师李然光。 为了承接某著名钢厂的博物馆展览项目，他狼吞虎咽地读了好几本书，一副冶金专家的样子。 冶金史专家。 他不正是我要找的，能绕过钢结构，又擅长博物馆陈列的专家吗？ 我决定请他来写。 李然光确实不错。 在初稿中，他清楚地表达了我们想要呈现的内容，并且还提供了呈现方法的建议。

在展览策划（写展览大纲）的过程中，出于严谨性，我擅自调整了一些常规的表述。 比如，钢结构的优点就是通常说的“轻、轻、经济”。 我觉得这四个人根本不是一个级别的。 “轻”是物理属性，“快、好、省”是应用优势，源自物理属性。 另外，“韧性”也是一个非常重要的身体属性。 现在大家看到的是“Light and Tough - Fast, Easy and Save”，其中“Light, Tough”和“Quick, Easy and Save”用不同的颜色显示，讲解内容也体现了层次结构。 计划在下次更新中将其改为“轻、坚、快、美、经济”，因为快和经济都是好的。

我让周艾文给博物馆想出两句话，写个序言，明确地告诉他：这对你来说是一个机会。 这两句话大家都见过：坚韧的结构保护人民，光线装饰世界。 非常合适。 可见周氏的伟大才华并没有白费。 只有懂钢结构、有才华的人，才能得到这么好的一句话。 这两句话的背景墙是一面钢板墙，表面生锈了。 我选了中山纪念堂和布鲁克林大桥的图纸，丝印在上面。 这两个项目分别代表了中国和外国的作品，也分别代表了建筑和桥梁。

钢结构博物馆序厅

经过九次修改稿，展览大纲基本确定。 我们用它来征集展览方案，上海凡众中标了。 我们还利用施工图纸招募建筑公司，深圳一博堂中标。 上面的过程可以用几句话来解释，但实际上却很漫长，也很痛苦。

施工前和施工过程中，我们完成了大量的详细设计，并对原设计进行了大量的微调。 例如，设计师为了美观而设计了等量的横竖屏，但大多数视频都是横屏的。 因此，面对已经安装好的屏幕，我决定换几个。 从展览提纲到最终呈现，可以写出一部厚厚的回忆录。

时任人力资源部总经理的杨淑华在展览施工招投标阶段帮我找到了有博物馆经验、良好敬业精神的张立峰担任执行总监，大大缓解了我的压力。

对于深入的设计和施工监理，我划分了责任范围。

前奏厅、互动厅：郝国雄、王桂成；

历史系：周爱文、李超；

钢结构设计：陈振明、隋晓东；

钢结构制作及安装：朱绍辉、李龙飞；

钢结构三防两试：江冠业、康永平；

未来馆：李仁阁、赵思源、冷瀚宇。

张立峰、林啸天、曹真负责统筹协调。

钢结构博物馆建设期间召开的会议

大家都去捡柴火，收藏量很大

藏品征集与展览策划建设同步进行。

你靠谁来寻找宝藏？ 我们将任务划分为五个区域并提供了集合索引。 我和周爱文、张立峰到各区“督促落实”。 五区“政委”姚晓东、朱宇、文军、刘清泉、张世普认真对待，把任务交给了本单位办公室。 葛条祥、唐高勇、周海林、李德民、孙东分别率领各自的队伍去寻宝。 其中，西部地区将责任分解到各部门、各单位、各项目。 时任地区安全监察部经理高成子征集泸定大桥铁缆。 设计院院长郭金池、西安管理部经理段海分别收集了珍贵的史料。

公司海归博士李仁阁的实力尤其强大。 他把纽约世贸中心的最后一块碎片带到了博物馆。 有了这个系列，我和我的团队突然变得更加直率了。 陈振明贡献的1922年出版的《国营铁路钢桥规范书》也十分珍贵。

《国有铁路钢桥规范》

值得记住的朋友有：来自中部地区的徐贤、陶雷、夏丽英； 刘毅来自西方； 来自北方的刘石、王娟、杨丽红、刘晓伟； 来自华东地区的曹美娟、徐子明、周梦兰、李浩； 来自华南地区的陶萍萍、凯明明、朱小乐……

开馆后，征集博物馆藏品已成为各单位的常规任务。 今年5月10日，中建钢构（北方）党委副书记张宏传来好消息：我现在已经收集到了天津金塘大桥（距今118年）的原始构件。

各方互相帮助以实现目标

在博物馆建设过程中，时任总经理马一军和总工程师戴立宪给了我很多帮助和鼓励。 马先生立即回复了我的所有请求。 他曾在一次全公司会议上表示，公司有很多微信群，其中最活跃的是博物馆群。 这是我在建馆过程中得到的最宝贵的精神鼓励。 展览团队的成员大部分来自戴总所负责的部门。 戴先生还亲自给我检查过。 他主持制定了纽约世贸中心组成部分的保护计划。 博物馆开馆一天后，戴先生对来访的客人说：“这个博物馆是我们公司周总策划建造的，他看到它，因为他相信它。”

公司各领导、各部门、各单位以不同方式对博物馆建设给予了宝贵支持。

深圳市愿意在地价昂贵的后海开辟一批文化用地，让我馆有机会诞生在“富贵人家”。

从中国建筑集团到国务院国资委，我们博物馆一路开绿灯。

博物馆的建设得到了中国建筑金属结构协会及其钢结构分会的全力支持，并得到了社会各界和众多人士的热情帮助。

拜访陈少凡、蔡一燕等钢结构专家，领略了民国知识分子风格； 当我向张其坤、蔡慧耀等博物馆专家请教时，我感受到了文化大家庭和博物馆大家庭的温暖。

博物馆的建设始终依靠着中建科技的广大员工。 例如，入口大厅的柱子是齐林和宋科两位设计师提供的包装解决方案。 试运营前夕，法务部小伙子艾贤亮协助做好各项准备工作，并陪着张立峰彻夜不眠。 在前期撰写展览大纲和后期审阅图文内容时，我常常要与身边或千里之外的同事核实某种说法或事实。 从李龙飞写的《我和钢结构博物馆》文章来看，他还“骚扰”了十几位同事。 由于篇幅所限，很难一一列出这些同事。

博物馆位于地下二层，展览搭建一直以“秘密方式”进行，没有人打扰，也没有人知道观众的反应。 闭幕期间的一天，我接到该公司营销总监江丽的电话：“我现在正在博物馆，有来自韶关的客人，我必须马上给您打电话！感谢您打造了这么好的博物馆。”为了我们！” “电话那头的江女士有点兴奋，这是我三年多来第一次在博物馆工作得到认可。

奉献，可爱的战友

奉献，是钢结构博物馆隐藏的两个大字。 博物馆不仅免费向公众开放，建设过程也充满了奉献精神和志愿精神。 无论是展览策划团队还是藏品征集团队的成员，大家都利用有限的业余时间，无偿地工作。 全职员工的压力也很大。 从2013年9月到2016年8月，三年来只有一名全职工作人员（先是陈阳，然后是张立峰）。

受王董事长的影响，我喜欢挑剔，说得好听一点，我的标准有点高。 有一天，大家都说第一批模型已经做好了，可以了，就邀请我去看一下。 来到模型厂，我一眼就注意到，悬索桥弧形主缆的最低点是一条直线（叠加在桥面上）。 我立刻不高兴了，要求重做。 也有一次我差点错怪大家了。 当我翻阅历史馆墙上的文字时，我发现金沙江饭店的英文名称是JINSHA HOTEL。 这不是江小姐吗？ 当我正要骂同事不认真的时候，才发现照片上的酒店英文名是JINSHA HOTEL。

测试模型

要求严格，但没有物质激励，团队成员也不由我考核。 我反复画了这个饼：我不能给你什么，但请相信这个博物馆一定会给你带来荣耀。 不知道大家信不信。 这一切都取决于意识。 无论如何，没有什么可抱怨的。

李龙飞撰写的《我和钢结构博物馆》介绍了朱绍辉带领他呈现钢结构制作安装板块的过程。 可见团队成员的用心程度。 其他部分也是如此。 我告诉你，介绍经典项目的视频，想象未来世界的大片，还有造桥、爆破等孩子们爱玩的游戏，都是周爱文团队、李仁阁团队、郝国雄团队主导的。 外包单位仅提供技术支持。 博物馆内有一座钢桥。 钢桥的顶部和侧面不能现场涂漆。 我们为此专门召开了一次会议，最后通过了江冠业的方案。 透明屏八大结构形式如何介绍？ 我们还专门为此召开了一次会议，陈振明最终定下了基调。 为了保证英语质量，张立峰请来了同济大学两位工程英语专业的资深教授承担翻译工作，而他本人则承担了全部英语审稿工作。

建馆期间，我每年的个人考核成绩都是垫底的。 当时我负责品牌、文化、合规、法务。 我分析，不是工作没做好（陆建新一步步走到了全国人民的面前，公司法律案件金额占收入的比例低于兄弟单位），但那是因为大多数领导的责任都比我重，尤其是有目标的领导。 另外，博物馆没有给我积分，因为人们还没看过。 经过分析，我的选择是一如既往地努力。 记得2017年初，时任审计部总经理何元发多次央求我和他去武汉收取武汉站工程尾款（他是审计部商务负责人）武汉站项目）。 说实话，作为该项目的第一负责人，我没有责任收取尾款。 责任无可推卸，但当时博物馆要关门了，我实在走不了，只能给他出个主意：这件事就交给顾同虎吧。 随后，顾同虎要求退还钱。

开馆后，张立峰带领何晓光、孙茜、林晓天、刘敏等人负责具体运营工作。 通过撰写专着和科普书籍、组织调研活动、举办讲座、举办小型音乐会、举办“小讲解员”等活动，展示和提升了博物馆的价值。

中海物业管理有限公司为酒店提供了优质的服务。 赵小萌、王雪梅、黄静、蓝玉琴、刘欣桐、谢悦、侯石、梁燕云、潘石、吉可可、张宇、钟一民、何晓峰等美女帅哥曾担任客服和先后有评论家。 是他们让博物馆变得生动起来，我相信与博物馆的这份缘分一定是他们心中的珍宝。

博物馆在收藏、收藏、展示、研究、社会教育等方面还存在许多不足。 还有很多事情要做，而且永远不会完成。

最初讨论展览内容时，我们曾考虑安排“钢结构人物”，但因标准难以把握而放弃。

然而，我脑海中经常出现的却是罗布林斯、艾米丽、埃菲尔、陆彦之、茅以升、陈少凡……包光建、陆建新、古雷、陈振明等钢结构大师，还有王宏、吴洪涛这样的行业领军人物。 是他们撑起了钢结构，也是他们让钢结构博物馆一点也不冷。

初稿 2020 年 5 月

第二稿，2024 年 5 月

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